6
уровень
x6
шанс
Нравится
•••
скрыть
Не нравится
{{interest.name}}
•••
скрыть
Все 4 новости

Последние новости

Ретро мотоцикл Brough Superior SS100 2014

Легендарная британская марка Brough Superior принадлежит новый владельцам, которые сумели реанимировать бренд, выпустив новое поколение мотоциклов Brough Superior SS100.

Новый мотоцикл спроектировали и построили специалисты французской компании Boxer Design, используя за основу оригинальные мотоциклы Brough Superior первой половины прошлого столетия. По сути, всё, начиная от формы топливного бака и заканчивая подвеской, является современной интерпретацией оригинальных деталей Brough Superior. Несмотря на олдскульный дизайн, мотоцикл сделан по современным технологиям из лучших материалов. В сердце Brough Superior SS100 установлен 997-кубовый V-образный двигатель жидкостного охлаждения: степень сжатия 11:1, ход поршня 94 мм, диаметр цилиндра 71.8 мм, восемь клапанов, мощность 140 л.с. и крутящий момент 125 Нм.

Силовой агрегат установлен в решетчатую раму, изготовленную из стальных и титановых труб. Передняя подвеска параллелограммного типа основана...
Показать полностью
на современном амортизаторе Ohlins, который обеспечивает ход 120 мм, в то время как задняя подвеска имеет более традиционную конструкцию и ход 130 мм. Тормозная система тоже сделана по современным технологиям. Спереди установлены плавающие 230-мм тормозные диски, изготовленные из алюминиево-керамического композитного материала, который разработали специалисты компании Beringer с целью улучшить тормозные качества и неподрессоренную массу. С каждой стороны радиально установлены 4-поршневые суппорты. Сзади стоит 230-мм диск с 2-поршневым суппортом.

В дань уважения традициям на новый мотоцикл Brough Superior SS100 установлены 18-дюймовые спицевые колеса с резиной 120/70-18 и 160/60-18. Решение спорное, поскольку выбор покрышек таких размеров невелик, более практичным вариантом были бы 17-дюймовые колеса.

Конечно же, новое поколение Brough Superior SS100 представили на выставке EICMA 2013 в Милане. Марк Афэм (Mark Upham — босс компании) рассказал о проекте, подчеркнув важные детали, например:
— на развитие и конструирование двигателя было потрачено более 4 миллионов евро
— стоимость мотоцикла будет менее 100 000 евро
— серийность производства до 20 мотоциклов в год
3
1
Как часто в жизни ошибаясь, теряем тех, кем дорожим.
Чужим понравиться стараясь, порой от ближнего бежим.
Возносим тех, кто нас не стоит, а самых верных предаем.
Кто нас так любит, обижаем, и сами извинений ждем.

© Омар Хайям
3
Все вопросы

Последние вопросы

Все ответы

Последние ответы

Альбомы
Music
5
95
Moto It's my life
0
33
× Пришло новое сообщение