Если бы неуловимые, вездесущие черепашки ниндзя решили сесть на мотоциклы, они без сомнения выбрали бы Kawasaki Ninja ZX-10R.
Разработчики поставили цель создать разумную машину, следующую воле седока. Опыт, приобретенный в работе над литровыми, среднекубатурными спортивными моделями сказался в полной мере, и в 2004 году на свет появился kawasaki zx10r. Байк zx10r, пришедший на смену «старшему брату» kawasaki ZX9R, сегодня прочно утвердился в классе Superbike.

С момента выпуска zx10r постоянно совершенствуется.

В 2006 г. модель кардинально изменили, слегка «укротив» двигатель.

Модель 2008 года очень отличается от моделей 2004 и 2006 годов внешне, но главное – более чем на 10 л. с. увеличивается мощность двигателя. Байк прирастил мощность, став при этом более чутким к управлению. Модель 2008 г. победила в Supertest 2008 – важном тесте, проводимом всемирно известными СМИ.

На выставке в Кёльне была представлена модель 2011 года, интернет пестрит сообщениями об изменениях модели в...
Показать полностью
2012 и 2013 годах, а это означает, что новейшая история Кавасаки zx10r продолжается.
Сердце ninja zx 10r – двигатель, объемом 998 кубов с шестнадцатью клапанами, с жидкостным охлаждением, четырехтактный. При 112 Нм крутящего момента, двигатель развивает мощность до 197,3 л.с. на валу.

Говоря о kawasaki ninja zx 10r технические характеристики, стоит также отметить цифровое зажигание, электрическую систему запуска, цилиндр диаметром 76 мм и ход поршня – 55 мм. Топливный бак вмещает 17 литров. Колесная база размером 1425 мм, 813 мм составляет высота по седлу. Вес байка – 198 кг. А скорость… есть гонщики разгоняющиеся до 300км/ч.

Вилка Showa USD в 43 мм обеспечивает безупречное управление и использование тормозной системы «наполную».
Подчеркивая особенности мотобайка, оттолкнемся от характеристик модели 2011 года.

Укороченная колесная база и конструкция длинного маятника обеспечивают высокую стабильность управления мотоциклом.
Узкая рама, расположение седла, руля и подножек в плане аэродинамики обеспечивают идеальную посадку, удобную для пилота.
Верхние пружины сконструированы таким образом, что мотоцикл легко контролировать при ускорении.
Центр тяжести, благодаря конструкции маятника снижен, и вес распределяется оптимально.
Система иммобилайзера, которой оснащена машина, управляется ECU и функционирует по системе распознавания ключа.
Прекрасные аэродинамические характеристики даже при высоких скоростях и минимальная турбулентность также отличают ZX-10R от других моделей.
Создавая ZX-10R, инженеры Кавасаки использовали передовые технологии и накопленный десятилетиями опыт. ZX-10R постоянно совершенствуется и модель 2013 года будет оснащена новым демпфером с электронным блоком управления.
11
× Пришло новое сообщение