Безопасность это есть не более чем иллюзия навязанная для борьбы с психологическим блоком -страхом смерти.

Прежде чем я напишу почему мне так кажется, стоит сказать ,что я не претендую на достоверность, правдивость и правильность. Все написанное ниже является лишь моим собственным мнением, либо навязанным мнением, которое я считаю собственным.

Сидя на очередной паре и слушая очередную лекцию о средствах и способах спасения человеческих жизней на воде после крушения, я задумался. Все методы которые так хорошо выполняются на стендовых условиях ( т.е хорошая погода, отсутствие волнения, приемлемая видимость...) вряд ли применимы для реальных условий. Ведь какой толк от спасательного круга, жилета и гидрокостюма вместе взятых, если выпавшему за борт человеку "повезло" выпасть в самую обычную рябь в 0.5-1.0 метр? Разве только идентифицировать труп. Из виду в такую рябь человек теряется за 5-15 мин и это при условии, то он выпал на глазах у кого-либо, а связь с мостиком уже была установлена. Практически такое возможно? Разумеется, нет. Так, что упасти за борт в открытом море равносильно смерти, а все ухищрения, вроде сигнального свистка, лампочки и светоотражающих полос являются не более чем отвлекающим фактором для утопающего для сохранения надежды.Случаи выпадения людей за борт и дальнейшая их смерть довольно часты, хоть и не афишируются.

А спасение при воспламенение нефтегазовоза? Тоже вещь из ряда фантастики. Команду "покинуть судно" капитан отдаст в любом случает только когда надежды уже не останется, а значит горящий нефтегазовоз практически готов взорваться. Так-что тут и говорить нечего - оставление то происходит на шлюпках, а не воздушном транспорте...

3
× Пришло новое сообщение